Diagnóstico de distribución variable
Posted: Wed Jun 22, 2016 6:07 am
Hola a todos. Les quiero contar sobne un caso que me parace bastante interesante ya que en internet he encontrado un monton de los casos similares sin alguna resolución ni explicasión razonable.
Al mismo tiempo éste caso es bastante ilustrativo para analizarlo y entender el principio de diagnóstico de distribución fariable usando el osciloscopio.
Chevrolet Cruz con motor 1.6 Ecotes con variasión de los ambos arboles de levas. La verdad que no se ni al año de fabricación ni la denominación del motor, ni que sistema de control trae.
Si alquno de Uds lo conocen me van a ayudar de identificarlo.
El motor fue recalentado y despues de la reparación adquirió una "fallita". Apareció un ruido, un ruido batante leve pero notable, en ciclo urbano anda bien y en la ruta pierde potencia, es como que sele perfecto pero con un tiempo se achancha...
Interesante??
El unico codigo de error : P0011- Descripcion en ingles: System perfomance (bank1) advanced.
Este código de fallo se refiere a un adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1 .
El codigo no es permanente, se borra y puede no aparecer por un tiempo largo, o aparece la brevedad y se pone como permanente...
Aunque los diferentes escaners lo pueden interpretar con otras palabras,
en mi versión esto suena como - "algo anda mál con el arbol de levas de admisión". Pero que y porque?
Ésto es lo que tenemos investigar antes de meternos a desarmar el motor sin saber que se debe reparar.
En la brevedad les cuento más.
Si tienen algunas idea o experiencia con éstos casos espero sus comentarios.
Al mismo tiempo éste caso es bastante ilustrativo para analizarlo y entender el principio de diagnóstico de distribución fariable usando el osciloscopio.
Chevrolet Cruz con motor 1.6 Ecotes con variasión de los ambos arboles de levas. La verdad que no se ni al año de fabricación ni la denominación del motor, ni que sistema de control trae.
Si alquno de Uds lo conocen me van a ayudar de identificarlo.
- cruz motor.jpg (157.93 KiB) Viewed 64471 times
Interesante??
El unico codigo de error : P0011- Descripcion en ingles: System perfomance (bank1) advanced.
Este código de fallo se refiere a un adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1 .
El codigo no es permanente, se borra y puede no aparecer por un tiempo largo, o aparece la brevedad y se pone como permanente...
Aunque los diferentes escaners lo pueden interpretar con otras palabras,
en mi versión esto suena como - "algo anda mál con el arbol de levas de admisión". Pero que y porque?
Ésto es lo que tenemos investigar antes de meternos a desarmar el motor sin saber que se debe reparar.
En la brevedad les cuento más.
Si tienen algunas idea o experiencia con éstos casos espero sus comentarios.
