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Buenas tardes!!

Estoy diagnosticando un Nissan Sentra B13 diésel con la función ElPower.

Cuando ejecuto el scripts se abre el cuadro, ingreso los datos correspondientes de batería, selecciono diésel y al ejecutar dicho archivo no aparecen las bujías de calentamiento.

Esto sucede por alguna razón???

Tome la iniciativa sobre el asunto y estuve observando el consumo de los calentadores, no sobrepasan los 28 Amp. El motor se encuentra caliente. Sospecho de algún calentador quemado tiene, aunque el cliente me asegura que el coche en frió arranca bien de bien.
Paso unos scripts sobre el asunto.

Ahora estoy con un peugeot 306 xnr 1.9 diesel y la prueba es normal. Aparece la medición de los calentadores. Solo que no entiendo si me esta diciendo que tiene un calentador quemado siendo que el coche arranca a mi parecer perfecto.

Que es lo que estoy haciendo mal en el coche Nissan??? O es que al tener uno o mas calentadores defectuosos no marca nada de calentadores??? Esta medición es 4 horas después con el motor casi frió.

Hace una semana aproximadamente realice la misma medición a un VW GOL G1 con motor 1.6 y la diferencia de Amp de los calentadores entre motor frió y caliente es muy poca.

Yes, this is an ElPower script error:
The script did not detect low current glow plugs (because several glow plugs are faulty).
Thanks for the example, we will fix it.

Buenos dias Admin!!!!

Acabo de sacar todas las bujías de incandescencia y están todas funcionando a la perfección.
Son bujías de 11V made in japan.
Las cuatro bujías están calentando en la punta.
Cada calentador tiene un consumo pico de 7 Amp. Luego disminuye a 6Amp

Espero haber ayudado con la información que le pase para la futura actualización. Saludos