La historia es asi: Hyndai Tucson se para repentinamente en caliente, Error acusa el sensor de fase, obviamente al cambiar el dicho sensor no hubo resultados.
Tomamos las señales del sensor de fase, sensor de RPM y el pulso de voltaje e uno de los cables del inyector para determinar cuando se produce la falla.
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En el oscilograma se ve que de repente se pierde pulsos de activacion del inyector, pero, vamos a ver este momento mas ampliado.
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Que es esto? un cortocircuito en sensor del siguenal. los 4 mseg de senal perdida es suficiente para que la ECU grabe el error y desactive la inyeccion. Por que se graba el error de un sensor cuando falla el otro? Son diferentes estrategias de deteccion de fallas en diferentes ECU.
Entonces tenemos el error del sensor de fase, pero realmente falla el sensor de RPM. Cambiamos el sensor de RPM y el problema fue solucionado.